南北快速干道北段高架今日“开钻”

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  东北新闻网讯(记者 许嘉玥)10月19日,沈阳南北快速干道北段高架桥正式“开钻”。记者在南北快速干道北段高架桥施工现场看到,大型的钻装机正在现场挖掘地下钻孔桩,现场还有捆扎好的钢筋龙骨正在放入挖掘完成的钻孔桩内。

  中铁八局沈阳南北快速干道工程项目部副经理王鹏介绍到,截止现在地下桩基础已经全面开工,北段高架桥第一段高架桥段(团结路北—沈吉铁路铁路桥南)全长2180米,其中引道280米。共有桥墩24个、桥台2个,承台26个,桥梁钻孔桩122个,目前已经完成12根钻孔桩。北段高架桥工程预计将会在2016年10月完工通车。

  目前,高架桥正在边施工,边排迁地下管网。由于施工现场处于市中心主干道,地下管线较多,初步涉及电力、通讯、燃气、供水等五家单位的管线,各管线产权单位正在现场进行排迁。

  此外,工程中还有最大的难点就是北段高架桥需要跨越沈吉铁路线和北运河,尤其是沈吉铁路线列车开行较为密集,施工中还不能影响火车正常通行。“我们将会在铁路线上方搭设临时的防护棚,确保在铁路线上浇筑混凝土等施工,不会影响下面铁路行车安全,这样就会将铁路道口与施工作业面隔绝开互不影响。”王鹏介绍到。

  另外,由于北段高架桥有跨越铁路线、新开河和联合路、小北关街202巷等大小路口处需要架设钢结构箱梁,这样桥墩需要由更大的承载能力,所以南北快速干道北段高架桥部分路口的桥墩的最深度可以达到地下53米深,一般桥墩的平均深度也有35米。

  按照工期要求,在明年1月中旬之前需要完成桥梁下部结构的桥墩施工,然后从明年春季开始转为桥上的桥板浇筑和架设工程。

  据了解,沈阳南北快速干道工程南起五爱街科普公园(南二环五爱立交桥),北至望花街朱尔屯三环立交桥处,全长16.5公里。工程分为南、中、北三段建设,南、中段均为地下隧道,设计为双向4车道。北段分为4段高架桥,其中第一座高架桥(团结路—沈吉铁路线车道。返回搜狐,查看更多2010先锋DJ新品隆重上市www.di0j.cn